Dopo una lunga fase di studi e di collaudi la Top ha avviato la commercializzazione del nuovo kit di trasformazione destinato ai più recenti scooter 50cc 4t  con blocco Gilera, Aprilia e Piaggio. Il kit si basa sun un cilindro  in ghisa perlitica minacrom alesaggio 49mm, 80cc. Esteticamente il cilindro si distingue dall’originale per una modifica all’alettatura, alla fine per garantire un migliore scambio termico, il cilindro è abbinato ad uno speciale pistone con 2 fasce di tenuta e una raschiaolio, in grado di assicurare una totake assenza di consumo d’olio. L’incremento di potenza, coppia e prestazioni in generale è molto elevato. La qualità dei materiali è perfettamente in linea con la tradizione Top. Il kit è in grado di assicurare  un rapporto qualità-prestazioni-prezzo imbattibile!

Il miracolo si è compiuto!
Questa centralina permette di convertire il vostro veicolo da iniezione a carburatore.
Oltre al montaggio della centralina sarà perciò necessario l’utilizzo di un carburatore e di un gruppo termico specifici per veicoli a carburatore (vedi catalogo generale Malossi).

È nata la prima centralina elettronica digitale in grado di convertire l’alimentazione ad iniezione in alimentazione a carburatore:
DIGITRONIC K.R.M.

Da oggi, con K.R.M., sarà possibile personalizzare a piacere tutti gli scooter 50 cc 2T ad iniezione elettronica di ogni marca e modello. Scegliendo tutto ciò che si desidera nella vastissima gamma di prodotti Malossi, si potranno ottenere dei veri e propri scooter racing dalle potenzialità vincenti e persino partecipare ai Trofei che la Malossi organizza in tutta Europa.

Il kit Digitronic K.R.M. consta di una centralina elettronica speciale ed è completo di tutti gli accessori necessari per il montaggio. Il kit si connette all’impianto esistente sostituendo semplicemente la centralina originale e non è necessario manomettere in alcun modo il veicolo.

La centralina K.R.M. è stata ideata da una équipe di tecnici Malossi, con il preciso intento di creare un prodotto in grado di garantire la massima soddisfazione della nostra clientela più esigente!

Accensione Digitale Leonelli con avviamento elettrico

Questo kit comprende volano + statore completo racing e centralina ad anticipo variabile riprogrammabile Doppia Mappatura + bobina.
Questo kit d’accensione consente l’utilizzo dell’impianto elettrico, quindi di lui e fari.

Prestazioni da brivido. La centralina di questo kit ha 2 eprom con 2 mappature preimpostate; è possibile selezionare una delle 2 curve mediante apposito accessorio INTERRUTTORE DI CAMBIO LEONELLI , che andrà a collegarsi ai 2 fili già predisposti sulla centralina dell’accensione. E’possibile inoltre creare le mappe di anticipo mediante KIT SOFTWARE LEONELLI DOPPIA MAPPATURA

Prezzo 315€

Accensione Digitale Leonelli senza avviamento elettrico

Questo kit comprende volano + statore completo racing e centralina ad anticipo variabile riprogrammabile DOPPIA MAPPATURA con bobina.

Il kit consente l’utilizzo dell’impianto elettrico. Inoltre quest’accensione permette molti più giri al motore rispetto alla versione CON AVVIAMENTO ELETTRICO, dovuto al minor peso del volano che non ha la ruota dentata per la messa in moto elettrica.

Prestazioni da brivido. La centralina di questo kit ha 2 eprom con 2 mappature preimpostate; è possibile selezionare una delle 2 curve mediante apposito INTERRUTTORE DI CAMBIO LEONELLI , che andrà a collegarsi ai 2 fili già predisposti sulla centralina dell’accensione. E’possibile inoltre creare le mappe di anticipo mediante KIT SOFTWARE LEONELLI DOPPIA MAPPATURA.

Prezzo 290€

La Polini presenta i nuovi “Blu Air Filter” per scooter 50cc, caratterizzati dalla strutura conica cromata di 2 colorazioni. Nascono da un progetto specifico per migliorare i flussi dell’aria in aspirazione, ridurre gli ingombri grazie alla straordinaria compattezza, otimizzare l’erogazione della potenza, semplificare la manutenzione,offrire maggiore protezione contro l’acqua e i vari corpi estranei.

Per tutti gli scooter dotati del blocco motore Yamaha Lc, la Pinasco ha sviluppato il nuovo gruppo terrmico: l’SG Force testa scomponibile. Sfruttando le precedenti esperienze maturate con il Kit G-Force ,chee comunque restano disponibili, i tecnici Pinasco hanno compiuto un passo avanti a livello prestazionalle, senza però conpromettere l’affidabilità proverbiale di questi cilindri. I kit SG Force 70cc sono dotati di un cilindro in alluminio con riporto galvanico nikasil, travaseria e luce di scarico sono riviste a livello di diagramma di distribuzione. La nuova testa scomponibile è dotata di centraggio ad incasso, possiede inoltre un rapporto di compressione maggiore e un’altezza di squish è inveriore  che, abbinata al nuovo diagramma di distribuzione, permette di ottenere una potenza massima di oltre 1 cv in più del precedente modello con testa monopezzo. Ciò è stato possibile da un migliore smaltimento termico della nuova testa. Il pistone èè dotato di di un solo segmento in grado di assicurare una perfetta tenuta anche nel lungo periodo e ridurre notevolmente gli atriti, a tutto vantaggio delle prestazioni ottenute.

Centralina digitale ad anticipo variabile per motori minarelli AM6 per volano Ducati 6 Poli, adattabile su:

• Aprilia: Mx, Rs, Rx, Tuono
• Ch: Wsm
• Hm: Cre, Derapage
• Hrd: Hrd Enduro, Hrd Motard
• Husqvarna: Sm, Wr
• Malaguti: Xsm, Xtm
• Mbk: Dt
• Motorhispania: Furia, Rx
• Peugeot: XP6 Trail e Supermotard senza avviamento elettrico, XR6 Racing cat. con avviamento elettrico
• Rieju: Rr, Rs1, Mrx, Smx, Mrx Pro, Spike, Smx Pro, Rs2 Matrix, Rs2 Matrix Pro, Rs2 Naked

Il prezzo si aggira intorno ai 75 €.

Impianto di scarico completo offerto dalla Arrow, completamente realizzato artinagialmente per moto 50 da enduro.

lo scarico è pensato per dare il meglio di se ai medio-alti regimi, ma anche ai bassi regimi utilizza al pieno le sue potenzialità. Il terminale è disponibile nella versione cilindrica, realizzata in titanio, e nella nuovissima versione romboidale. Lo scarico è disponibile anche nella versione street 2t, pensata e costruita per moto di uso esclusivamente stradale. Il prezzo devorebbe essere di 190€ circa

Il GT racing “2004″ è uno dei migliori offerti dalla Top Performances. Il suo pistone monofascia, a 6 travasi con scarico ellittico, ha un alessaggio di 49,5mm e una corsa di 39mm, e porterà la cilindrata della moto fino a 75cc.

Montando verranno enormemente incrementate le prestazioni, ottenendo risultati eccezionali, anche con medie elborazioni. Questo Gt è venduto a 200€.

La Top Performances offre un Maxi kit Racing per motori AM. Il kit comprende il cilindro in ghisa da 85cc, a 6 travasi con scarico ellittico. Il pistone monofascia ha una alessaggio di 49,5mm, inoltre nel kit è compreso un albero a spalle piene di corsa 44mm.Questo kit permette un grande incremento delle prestazioni, anche se nel tempo tende a lasciarsi andare e a spomparsi, questo è dovuto al materiale in cui è costruito: appunto la ghisa.Assieme al kit, la casa offre anche il cappellino, firmato TOP.

La più recente espansione sviluppata per i trofei 2009 della Polini è stata denominata Evolution 10 progettata e sviluppata per l’impiego nelle competizioni su pista. Le prestazioni sono altamente performanti, offre massima affidabilità e resistenza meccanica. 

Ottimizza la potenza a ogni regime di rotazione. . Ovviamente si tratta di un’espansione cono-contro-cono  con silenziatore girato verso l’alto e il collettore di scarico smontabile. I coni sono in acciaio speciale P04 a basso tenore di carbonio. L’espansione Evolution 10 è stata sviluppata per il nuovo gruppo termico Polini Evolution3, dotato di luce scarico sdoppiata con traversino. Il silenziatore finale a scarico diretto è in lega leggera. Il fondello é smontabile per la sostituzione del materiale fonoassorbente.