Team Pro6

HM per il 2009 presenta la nuova versione del CRE Six Competition, rivisto completamente nelle grafiche e perfezionato nelle caratteristiche tecniche, disponibili sotto la foto.

Motore Monociclindrico 2 tempi in alluminio e riporto al NiCaSil
Raffreddamento Raffreddato a liquido con cilindro
Alessaggio / Corsa 40,3 x 39 mm.
Cilindrata 49,7 cc
Rapporto compressione 12,5 : 1
Aspirazione Lamellare nel carter
Alimentazione Dell’Orto PHBG 19
Carburante Miscela 2%
Accensione Elettronica digitale ad anticipo variabile
Avviamento Kick starter
Cambio 6 rapporti
Frizione Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico Magura
Trasmissione Primaria Ingranaggi a denti elicoidali
Trasmissione Finale A catena
Dimensioni (L x W x H) 2160 x 820 x 1200
Telaio Perimetrale in alluminio a doppia culla con parte posteriore scomponibile
Interasse 1410 mm
Altezza sella 920 mm
Altezza da terra 337 mm
Pneumatico anteriore 80/90 x 21″
Pneumatico posteriore 110/80 x 18″
Ruote A raggi con cerchio in alluminio
Sospensione anteriore Forcella idraulica Marzocchi USD con stelo Ø 40 mm ed escursione 260 mm. Regolabile in compressione
e ritorno.
Sospensione posteriore Monoammortizzatore idraulico regolabile in estensione (24 posizioni) e precarico
Forcellone In alluminio con piastre e terminali forgiati
Freno anteriore A disco Ø 260 mm con pinza Magura radiale a 4 pistoncini
Freno posteriore A disco Ø 220 mm con pinza flottante
Serbatoio 6 litri
Contachilometri Digitale
Peso a secco 81 Kg.