Team Pro6

Dopo una lunga fase di studi e di collaudi la Top ha avviato la commercializzazione del nuovo kit di trasformazione destinato ai più recenti scooter 50cc 4t  con blocco Gilera, Aprilia e Piaggio. Il kit si basa sun un cilindro  in ghisa perlitica minacrom alesaggio 49mm, 80cc. Esteticamente il cilindro si distingue dall’originale per una modifica all’alettatura, alla fine per garantire un migliore scambio termico, il cilindro è abbinato ad uno speciale pistone con 2 fasce di tenuta e una raschiaolio, in grado di assicurare una totake assenza di consumo d’olio. L’incremento di potenza, coppia e prestazioni in generale è molto elevato. La qualità dei materiali è perfettamente in linea con la tradizione Top. Il kit è in grado di assicurare  un rapporto qualità-prestazioni-prezzo imbattibile!

Per tutti gli scooter dotati del blocco motore Yamaha Lc, la Pinasco ha sviluppato il nuovo gruppo terrmico: l’SG Force testa scomponibile. Sfruttando le precedenti esperienze maturate con il Kit G-Force ,chee comunque restano disponibili, i tecnici Pinasco hanno compiuto un passo avanti a livello prestazionalle, senza però conpromettere l’affidabilità proverbiale di questi cilindri. I kit SG Force 70cc sono dotati di un cilindro in alluminio con riporto galvanico nikasil, travaseria e luce di scarico sono riviste a livello di diagramma di distribuzione. La nuova testa scomponibile è dotata di centraggio ad incasso, possiede inoltre un rapporto di compressione maggiore e un’altezza di squish è inveriore  che, abbinata al nuovo diagramma di distribuzione, permette di ottenere una potenza massima di oltre 1 cv in più del precedente modello con testa monopezzo. Ciò è stato possibile da un migliore smaltimento termico della nuova testa. Il pistone èè dotato di di un solo segmento in grado di assicurare una perfetta tenuta anche nel lungo periodo e ridurre notevolmente gli atriti, a tutto vantaggio delle prestazioni ottenute.

La Simonini ha aggiornato la sua gamma inserendo dei cilindri con luce centrale e booster supplementari. Questa conformazione fa si  di ottenere una superficie ottimale di scarico per le esigenze di time/area di uno scooter elaborato senza aver problemi con la dilatazione del traversino. Con questa modifica le prestazioni aumentano ottimizzando l’affidabilità nel tempo e nell’usura.

La pinasco lancia una nuova serie denominata SG-Force  a testa scomponibile. sfruttando le precedenti esperiende maturate con il Gt G-Force,che resteranno in commercio, i tecnici Pinasco hanno fatto un passo in avanti nel livello prestazionale senza però compromettere l’affidabilità. Il kit è dotato di un cilindro in alluminio con riporto galvanico nikasil, travaseria e luce di scarico sono state riviste a livello di diagramma di distribuzione. La nuova testa ha un rapporto di compressione più elevato e un’altezza di squish inferiore che, in abbinamento al nuovo diagramma di distribuzione consente di ottenere oltre di 1 cv in più dei modelli precedenti con testa NON scomponibile. Il pistone è cromato, dotato di un segmento. Questo è in grado di garantire un rapporto affidabilità-prestazioni elevatissimo.

Il cilindro è realizzato in lega di alluminio con riporto galvanico nichel/silicio sulla canna. alesaggio di 47mm, permette di incrementare la cilindrata fino a 68cc. la travasatura è di 5t, con luce di scarico ellittica. Il diagramma delle luci è stato deliberato per garantire una coppia piena sin dai bassi regimi. Il pistone, in lega di alluminio ad alto tenore di silicio, è disponibile a 1 o a 2 segmenti.