Team Pro6

Il miracolo si è compiuto!
Questa centralina permette di convertire il vostro veicolo da iniezione a carburatore.
Oltre al montaggio della centralina sarà perciò necessario l’utilizzo di un carburatore e di un gruppo termico specifici per veicoli a carburatore (vedi catalogo generale Malossi).

È nata la prima centralina elettronica digitale in grado di convertire l’alimentazione ad iniezione in alimentazione a carburatore:
DIGITRONIC K.R.M.

Da oggi, con K.R.M., sarà possibile personalizzare a piacere tutti gli scooter 50 cc 2T ad iniezione elettronica di ogni marca e modello. Scegliendo tutto ciò che si desidera nella vastissima gamma di prodotti Malossi, si potranno ottenere dei veri e propri scooter racing dalle potenzialità vincenti e persino partecipare ai Trofei che la Malossi organizza in tutta Europa.

Il kit Digitronic K.R.M. consta di una centralina elettronica speciale ed è completo di tutti gli accessori necessari per il montaggio. Il kit si connette all’impianto esistente sostituendo semplicemente la centralina originale e non è necessario manomettere in alcun modo il veicolo.

La centralina K.R.M. è stata ideata da una équipe di tecnici Malossi, con il preciso intento di creare un prodotto in grado di garantire la massima soddisfazione della nostra clientela più esigente!

La Polini presenta i nuovi “Blu Air Filter” per scooter 50cc, caratterizzati dalla strutura conica cromata di 2 colorazioni. Nascono da un progetto specifico per migliorare i flussi dell’aria in aspirazione, ridurre gli ingombri grazie alla straordinaria compattezza, otimizzare l’erogazione della potenza, semplificare la manutenzione,offrire maggiore protezione contro l’acqua e i vari corpi estranei.

Questi pacchi lamellari, grazie alla doppia cuspide ospitano non 4, ma 8 petali: in questo modo, il passaggio dei gas viene raddoppiato rispetto a un pacco lamellare convezionale. I vantaggi sono quindi consistenti sia in termini di rendimento ai bassi che agli alti regimi. Ovviamente i pacchi vengono forniti di inserto guidaflussi e di tutte le guarnizioni necessarie. Una novità assoluta è la presenza, per la prima volta in valvole lamellari di questa tipologia, di lamelle in fibra di carbonio: una soluzione esclusiva Top Performances  che ha contribuito  a migliorare in modo radicale l’efficenza agli alti regimi. I pacchi Top TPR, con le lamelle esclusive in fibra di carbonio, csono oggi disponibili per tutti i motori Piaggio scooter,Minarelli orizzontale e Minarelli AM6.

Ottimo carburatore possiede caratteristiche tecniche all’avanguardia applicate per la prima volta su un carburatore con diffusore 24mm. La riduzione del condotto di aspirazione, infatti, è uno degli obbiettivi primari in fase di elaborazione di un motore ad alte prenstazioni in quanto consente di incrementare la potenza massima erogata dal motore. Per ottenere questa riduzionedi lunghezza la Micuni ha dotato il TM 24 di valvola gas piatta: una soluzione che nessun altro costruttore ha adottato su caburatori con diffusore inferiore a 28mm. Realizzato in lega leggera per ridurre la massa inerziale e le vibrazioni, è lavorato con macchinari ad altissima precisione per poteer garanire una perfetta esecuzione di tutti i fori calibrati e dei componenti di regolazione della carburazione, in modo da assicurare una perfetta stabilità di funzionamento. Per quanto riguarda gli elementi di taratura,come getti e  spilli, la Top Performances dispone di tutti i componenti necessari per ottimizzare la carburazione. Vene forrnito con un set up di base che si abbina perfettamente sia ai motori scooter 70cc che al propulsore Minarelli AM. Sono disponibili anche specifici collettori di aspirazione per semplificare il montaggio.

La Malossi propone un collettore di aspirazione per motori Minarelli Yamaha orizzontali per poter montare il carburatore in posizione parallela al cilindro: per carburatori Dell’Orto  con diametro da 15 a 21mm. Questo collettore ha un imbocco più più piccolo del marchio MHR per i carburatori PHBG 19 Team, consentendo di montare anche carburaori standard (non imbussolati).

Grazie alla particolare conformazione del condotto garantisce un miglioramento in temini di poenza e di erogazione.