Team Pro6

Dopo una lunga fase di studi e di collaudi la Top ha avviato la commercializzazione del nuovo kit di trasformazione destinato ai più recenti scooter 50cc 4t  con blocco Gilera, Aprilia e Piaggio. Il kit si basa sun un cilindro  in ghisa perlitica minacrom alesaggio 49mm, 80cc. Esteticamente il cilindro si distingue dall’originale per una modifica all’alettatura, alla fine per garantire un migliore scambio termico, il cilindro è abbinato ad uno speciale pistone con 2 fasce di tenuta e una raschiaolio, in grado di assicurare una totake assenza di consumo d’olio. L’incremento di potenza, coppia e prestazioni in generale è molto elevato. La qualità dei materiali è perfettamente in linea con la tradizione Top. Il kit è in grado di assicurare  un rapporto qualità-prestazioni-prezzo imbattibile!

Il miracolo si è compiuto!
Questa centralina permette di convertire il vostro veicolo da iniezione a carburatore.
Oltre al montaggio della centralina sarà perciò necessario l’utilizzo di un carburatore e di un gruppo termico specifici per veicoli a carburatore (vedi catalogo generale Malossi).

È nata la prima centralina elettronica digitale in grado di convertire l’alimentazione ad iniezione in alimentazione a carburatore:
DIGITRONIC K.R.M.

Da oggi, con K.R.M., sarà possibile personalizzare a piacere tutti gli scooter 50 cc 2T ad iniezione elettronica di ogni marca e modello. Scegliendo tutto ciò che si desidera nella vastissima gamma di prodotti Malossi, si potranno ottenere dei veri e propri scooter racing dalle potenzialità vincenti e persino partecipare ai Trofei che la Malossi organizza in tutta Europa.

Il kit Digitronic K.R.M. consta di una centralina elettronica speciale ed è completo di tutti gli accessori necessari per il montaggio. Il kit si connette all’impianto esistente sostituendo semplicemente la centralina originale e non è necessario manomettere in alcun modo il veicolo.

La centralina K.R.M. è stata ideata da una équipe di tecnici Malossi, con il preciso intento di creare un prodotto in grado di garantire la massima soddisfazione della nostra clientela più esigente!

Oggi vi presento i due modelli di accensione digitale leonelli per AM6.

Accensione Digitale Leonelli con avviamento elettrico

Questo kit comprende volano + statore completo racing e centralina ad anticipo variabile riprogrammabile Doppia Mappatura + bobina.
Questo kit d’accensione consente l’utilizzo dell’impianto elettrico, quindi di lui e fari.

Prestazioni da brivido. La centralina di questo kit ha 2 eprom con 2 mappature preimpostate; è possibile selezionare una delle 2 curve mediante apposito accessorio INTERRUTTORE DI CAMBIO LEONELLI , che andrà a collegarsi ai 2 fili già predisposti sulla centralina dell’accensione. E’possibile inoltre creare le mappe di anticipo mediante KIT SOFTWARE LEONELLI DOPPIA MAPPATURA

Prezzo 315€

Accensione Digitale Leonelli senza avviamento elettrico

Questo kit comprende volano + statore completo racing e centralina ad anticipo variabile riprogrammabile DOPPIA MAPPATURA con bobina.

Il kit consente l’utilizzo dell’impianto elettrico. Inoltre quest’accensione permette molti più giri al motore rispetto alla versione CON AVVIAMENTO ELETTRICO, dovuto al minor peso del volano che non ha la ruota dentata per la messa in moto elettrica.

Prestazioni da brivido. La centralina di questo kit ha 2 eprom con 2 mappature preimpostate; è possibile selezionare una delle 2 curve mediante apposito INTERRUTTORE DI CAMBIO LEONELLI , che andrà a collegarsi ai 2 fili già predisposti sulla centralina dell’accensione. E’possibile inoltre creare le mappe di anticipo mediante KIT SOFTWARE LEONELLI DOPPIA MAPPATURA.

Prezzo 290€

La Polini presenta i nuovi “Blu Air Filter” per scooter 50cc, caratterizzati dalla strutura conica cromata di 2 colorazioni. Nascono da un progetto specifico per migliorare i flussi dell’aria in aspirazione, ridurre gli ingombri grazie alla straordinaria compattezza, otimizzare l’erogazione della potenza, semplificare la manutenzione,offrire maggiore protezione contro l’acqua e i vari corpi estranei.

Per tutti gli scooter dotati del blocco motore Yamaha Lc, la Pinasco ha sviluppato il nuovo gruppo terrmico: l’SG Force testa scomponibile. Sfruttando le precedenti esperienze maturate con il Kit G-Force ,chee comunque restano disponibili, i tecnici Pinasco hanno compiuto un passo avanti a livello prestazionalle, senza però conpromettere l’affidabilità proverbiale di questi cilindri. I kit SG Force 70cc sono dotati di un cilindro in alluminio con riporto galvanico nikasil, travaseria e luce di scarico sono riviste a livello di diagramma di distribuzione. La nuova testa scomponibile è dotata di centraggio ad incasso, possiede inoltre un rapporto di compressione maggiore e un’altezza di squish è inveriore  che, abbinata al nuovo diagramma di distribuzione, permette di ottenere una potenza massima di oltre 1 cv in più del precedente modello con testa monopezzo. Ciò è stato possibile da un migliore smaltimento termico della nuova testa. Il pistone èè dotato di di un solo segmento in grado di assicurare una perfetta tenuta anche nel lungo periodo e ridurre notevolmente gli atriti, a tutto vantaggio delle prestazioni ottenute.